Este circuito é de uma época em que este tipo de recurso não era comum nos carros de linha. O transformador de pulso tem uma relação de espiras de 1:1 e o SCR admite equivalentes.
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Este circuito é de uma época em que este tipo de recurso não era comum nos carros de linha. O transformador de pulso tem uma relação de espiras de 1:1 e o SCR admite equivalentes.
