Na figura sugerimos mais um circuito que serve de base para um carregador de baterias. Nessa configuração o resistor R3 tem seu valor calculado para se obter uma corrente de carga da ordem de 3 A. Evidentemente, esse componente pode ser alterado para outras correntes, lembrando apenas que 3 A é o máximo suportado pelo LM350.Esse circuito tem por vantagem a limitação de corrente, sendo ideal para baterias de uso automotivo. O circuito integrado deve ser dotado de radiador de calor e a tensão de entrada deve ser pelo menos 2 V maior do que a tensão da bateria quando completamente carregada. Nessa configuração o resistor R3 tem seu valor calculado para se obter uma corrente de carga da ordem de 3 A. Evidentemente, esse componente pode ser alterado para outras correntes, lembrando apenas que 3 A é o máximo suportado pelo LM350. Esse circuito tem por vantagem a limitação de corrente, sendo ideal para baterias de uso automotivo. O circuito integrado deve ser dotado de radiador de calor e a tensão de entrada deve ser pelo menos 2 V maior do que a tensão da bateria quando completamente carregada.
